Le 228ème Bataillon d'Infanterie formé dans l'Eure et Eure et Loir avec des rappelés s'embarque à Marseille le 20 mai 1956 et rejoint la région de Tizi-Ouzou. Il prend le nom de 584ème Bataillon du Train le 1er novembre 1956 par changement d'appellation et s'installe à BORDJ DE L'AGHA et BORDJ D'AÏN RICH (secteur de BOU-SAADA). Après le départ des rappelés, il est composé majoritairement d'appelés du contingent. A sa création, le bataillon comprend un Etat-major et 3 compagnies d'infanterie, en tout moins de 450 hommes. Peu de moyens de transport au point que le bataillon est ravitaillé en partie par parachutage. Peu de matériels de transmission fiables. L'habillement est inadapté aux conditions climatiques. L'encadrement est insuffisant. La plupart du personnel n'a suivi qu'une formation spécialisée dans l'Arme du Train (gradés compris). C'est un de ces bataillons de circonstance mal préparé à la campagne.
Son encadrement dénonce ce manque de matériels et de formation. Et les choses vont s'améliorer sous les ordres du Commandant Pouget. Lorsqu'il devient opérationnel, le Bataillon comprend une Compagnie de commandement et d'appui comprenant elle -même un peloton blindé, un peloton de mortiers et de canons sans recul, un élèment de transport en 6x6 et de 4 Compagnies de combat. Ses effectifs vont atteindre rapidement un millier d'hommes auxquels viendront s'ajouter une harka de 120 membres, une harka à cheval et un commando de chasse.
Appartenant au Groupement Opérationnel du Sud Algérois; le B.T. couvre les secteurs de Djelfa, Bou-Saada, et la zone de Tizi-Ouzou au Djurdjura, des monts Ouled-Nails au Djebel Amour. Le bataillon est très sollicité. Son principal fait d'arme restera la mise hors de combat en 1959 ( en collaboration avec le 6ème R.P.I.Ma) de deux chefs de willayas (Amirouche et Si Haoues) que les soldats français pourchassent depuis des mois.
Le B.T. rejoint ALGER au quartier du 9ème Tirailleurs, le 28 janvier 1961 pour y accomplir une mission de maintien de l'ordre.
Le 8 mars 1962, le 584ème B.T. s'embarque à Oran pour la France. Le B.T. est dissous le 1er avril 1962 à Sissonne pour former immédiatement le 258ème Compagnie de Circulation routière.
En 6 ans d'opérations continuelles, le 584ème Bataillon du Train a vu 33 de ses hommes mourir au combat.
(Pour partie : Source "Bataillons, Escadrons, Régiments du Train, voir chapitre "à lire").
Un
texte extrait de la revue Historia (fichier Word)
Note : Mon but n'est pas de prouver, d'infirmer ou de juger des faits qui pourraient ternir l'image de ce bataillon ou de ses chefs. Rappelons simplement qu'il était formé de rappelés puis d'appelés du contingent en but à une guerre dont ils ne voulaient pas et qu'ils ne comprenaient pas toujours. Si les gradés ont jugé de prendre certaines voies, c'est leur choix. Jean Pouget est décédé en 2007.
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